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산업

산업 화장품 유이크

[시경초대석] "클린뷰티 지향하는 유럽... K뷰티 가능성 높다"

최근 국내 화장품의 중국 수출 실적이 저조하다. 중국 내에서 규제 강화와 코로나 재확산으로 인한 봉쇄 조치, 로컬 브랜드 성장은 국내 기업에게는 악재로 작용한 것이다. 이에 대한 대안으로 국내 기업들은 미국과 유럽, 일본으로 눈을 돌리는 모양새다. 코로나 확산 이후 유럽에서 합리적인 가격의 K-뷰티 제품을 선호하는 경향이 강해지면서 국내 기업들의 기대치도 커지고 있다.최근 국내 마이크로바이옴 기업 지놈앤컴퍼니의 대표 화장품 ‘유이크’에 반해 한국을 찾은 크로아티아 기업 역시 이런 흐름과 맥을 같이 한다.30년 전통의 크로아티아 농식
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산업 바이오 담관암

늘어나는 담관암 치료옵션…'글로벌 3파전' 속 국내社 개발 가세

전신 항암화학요법 이외에 이렇다할 치료 약물이 없었던 대표적 난치성 암종인 담관암에 최근 새로운 치료 옵션이 가세하면서 담관암 표적 치료제 시장에 뜨거운 '3파전'이 예고되고 있다.담관암 사례의 최대 16% 원인이 되는 'FGFR2 수용체'를 표적하는 FGFR 억제제가 최근 미국 FDA 승인을 받고 출시를 앞두고 있다.FGFR 억제제의 경우 표준 항암제인 '페마지어'(Pemazyre 페미가티닙)와 미국 브릿지바이오 파마의 자회사인 QED 테라퓨틱스의 '트루셀틱'(Truseltiq 인피그라티닙)이 양분하고 있다. 이 시장에 새로운 옵
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산업 자동차 현대차 소프트웨어

현대자동차그룹, 2025년까지 모든 차종 '소프트웨어 중심 자동차(SDV)'로 대전환 스마트 모빌리티 시대 연다

소프트웨어 기술로 끊임없이 진화하는 자동차 통해 완전히 새로운 고객 경험 제공 2025년 현대차그룹 커넥티드 카 2천만 대 예상, 데이터 기반 개인화 서비스 개발 글로벌 소프트웨어센터 중심으로 미래 모빌리티 및 로지스틱스 사업 진출 | 현대자동차그룹 뉴스
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산업 전기차 기업 도요타

모두 전기차 올인할 때…세계 1위 도요타는 다른 차 키운다, 왜 | 중앙일보

독일 폴크스바겐 등 기존 완성차 업체가 전기차 전환에 수십조원을 쏟아붓겠다고 나서는 상황에서 자동차 세계 1위 일본 도요타는 "예상보다 전환 속도가 더딜 수 있다"며 나 홀로 다른 길을 가고 있다. 미국 경제매체 CNBC 등에 따르면 도요다 아키오(豊田章男) 도요타 사장은 최근 미국 라스베이거스에서 열린 자동차 전문 판매자들과 회의에서 "전기차 전환 속도가 자율주행차처럼 느리게 올 수 있다"고 말했다. 유럽의회와 미국 정부가 각각 10여년 안에 내연기관 차량 판매를 규제하겠다는 계획을 추진하고 있는 가운데 폴크스바겐과 미국 제너럴모터스(GM) 등은 수십조원을 투자해 전기차 전환 속도를 높이기로 했다. - 도요타,한국토요타자동차,하이브리드,전기차,플러그인하이브리드,아키오,GM
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산업 바이오 기업 신라젠

신라젠, '상장폐지' 심판대 오른다… "11~12일 중 결정 전망"

> 거래소가 신라젠에 대해 상장유지 결정을 내리면 다음날부터 바로 거래가 재개될 전망이다. 다만 최대 2년까지 개선기간을 부여할 수 있기 때문에 6개월의 개선기간이 추가로 주어질 수도 있다. 거래소는 상장유지와 상장폐지, 심의 속개, 6개월 이하 개선 기간 부여 등을 결정할 수 있다.
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산업 바이오

바이오 CDMO 먹거리 부상…롯데 등 대기업 '러시'

제약산업에서 바이오의약품이 차지하는 비중이 날이 갈수록 높아지면서 새롭게 급부상하고 있는 사업이 있다. 바로 바이오의약품 위탁개발생산을 뜻하는 CDMO다.CDMO는 의약품 위탁생산을 뜻하는 CMO와 위탁개발을 뜻하는 CDO의 합성어다. 기존의 위탁생산에서 생산을 위한 공정 개발까지 합해진 개념이다.바이오신약을 개발하기 위한 과정은 복잡하고, 시간이 많이 소요된다. 특히 개발을 한다 해도 생산까지 자체적으로 하기 위해서는 생산 시설에 대한 투자도 해야 하기 때문에 자금 여력이 없는 업체에는 부담이 될 수 밖에 없다.이에…
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