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모두 전기차 올인할 때…세계 1위 도요타는 다른 차 키운다, 왜 | 중앙일보

독일 폴크스바겐 등 기존 완성차 업체가 전기차 전환에 수십조원을 쏟아붓겠다고 나서는 상황에서 자동차 세계 1위 일본 도요타는 "예상보다 전환 속도가 더딜 수 있다"며 나 홀로 다른 길을 가고 있다. 미국 경제매체 CNBC 등에 따르면 도요다 아키오(豊田章男) 도요타 사장은 최근 미국 라스베이거스에서 열린 자동차 전문 판매자들과 회의에서 "전기차 전환 속도가 자율주행차처럼 느리게 올 수 있다"고 말했다. 유럽의회와 미국 정부가 각각 10여년 안에 내연기관 차량 판매를 규제하겠다는 계획을 추진하고 있는 가운데 폴크스바겐과 미국 제너럴모터스(GM) 등은 수십조원을 투자해 전기차 전환 속도를 높이기로 했다. - 도요타,한국토요타자동차,하이브리드,전기차,플러그인하이브리드,아키오,GM
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생활 전기차 배터리 차박

"이건 진짜 꿀팁이네!" 전기차로 여름차박, 12시간 에어컨 틀어봤더니... - 카글

> 그래서 등장한 것이 유틸리티 모드다. 현대차 한정으로 이렇게 부르는데, 다른 브랜드에도 이름만 다를 뿐 유사 기능들이 존재한다. 이 기능은 전력 소비를 12V 배터리 대신 고전압 주행용 배터리를 이용한다. 덕분에 공조장치를 시작으로 전기로 가동되는 모든 것들을 이용할 수 있다.
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